当手握12万预算，面对“大众套娃”的速腾和法系新锐标致新408，谁才是真正的质价比之选？真实车主体验告诉你答案。
一、价格与动力：新408降维打击
新408：起售价仅10.57万，全系标配1.6T+爱信6AT，125kW功率碾压同级，中后段加速底气十足。速腾：1.5T版本起售价14.99万，118kW功率搭配7速干式双离合，低速顿挫问题依然存在。价差超4万，动力却落后一截。
二、设计对决：个性VS传统厌倦了大众的“套娃脸”？新408的狮魂美学带来惊喜：
星动点阵格栅+獠牙LED日行灯+狮爪尾灯，辨识度拉满内饰采用i-Cockpit唯我座舱，12英寸液晶仪表+实体钢琴按键，驾驶欲望瞬间点燃速腾则延续大众家族设计，虽新增IQ.Light矩阵大灯，但整体仍偏保守。
三、空间与健康：家庭用户痛点全解决两车空间旗鼓相当（轴距仅差1mm），但细节见真章：
新408：座椅填充柔软，后排全平地台，更关键的是首获中汽研“儿童优先绿色座舱”认证，暴晒后甲醛含量仅0.005mg/m3（国标≤0.1mg/m3），母婴级环保材质。速腾：后排凸起高，座椅偏硬，环保表现未提及。
四、驾控与安全：法系底盘秀肌肉
新408：CLDR大师级底盘调校+赛车式方向盘，弯道支撑稳如磐石，1500MPa超高强度钢车身占比达700。速腾：后独悬调校偏硬，颠簸路段滤震不足，车身钢材强度略逊。选购建议：
务实派选新408：追光版（11.47万）最值！主驾电调座椅+Blue-i 3.0网联系统全配齐，动力、环保、安全三维度碾压同级。品牌党选速腾：建议300TSI卓越版（17.29万），L2辅助驾驶是亮点，但需接受干式双离合和更高溢价。新408的24天订单破万已证明：当法系车放下身段玩性价比，速腾们的“品牌溢价”神话正被终结。毕竟，10万级家轿的终极答案，终要回归“真材实料”四个字。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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